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寻仙手游单挑最强职业:北京將全面清理廢棄“共享單車”

2019年5月14日 10:19  北京青年報  

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共享單車在給市民帶來方便的同時,也給城市管理帶來了不少麻煩。個別企業在北京發布共享單車“禁投令”之后,仍然違規投放。針對上述現象,昨日,北京市交通委發布消息,北京將開展為期一個月的專項整治活動,全面清理無序、違投、廢棄“共享單車”。本次專項整治方案將重點清理未報備違規投放車輛,逾期不整改執法部門將對企業進行處罰。

重點清理騎行需求量大的區域

據北京市交通委介紹,截至2019年4月底,在京運營的互聯網租賃自行車(俗稱共享單車)企業共9家,報備車輛規模達191萬輛。據市級監管平臺監測統計,目前活躍車輛占比較低,以今年4月份為例,月平均活躍度不足50%。

針對目前共享單車行業出現的亂停亂放、企業違規投放、破損廢棄車輛回收不及時等問題,北京市交通委將按照“市級統籌、屬地監管、企業主責”的原則開展此次專項治理行動。

市交通委相關負責人介紹,本次整治將重點針對亂停亂放、違規投放、破損廢棄的互聯網租賃自行車和違規投放的租賃電動自行車,予以清理或回收,并對責任企業依法查處,持續形成嚴查嚴管態勢。

此次專項行動將城市空間的公共區域作為治理范圍,重點是互聯網租賃自行車騎行量較大且問題較集中的區域:一是長安街及其延長線、平安大街等城市主干道,二、三、四環城市環路及其輔路沿線以及道路橋梁和橋下空間等;二是軌道交通車站、公交車站、交通樞紐及北京站等交通場站及其周邊;三是奧林匹克公園、南鑼鼓巷等旅游景區;四是金融街、CBD、三里屯、上地軟件園等重點商圈,確保交通環境安全有序、市容環境干凈整潔。

重點清理未備案違規投放車輛

北京青年報記者了解到,2018年8月,北京公布共享單車減量調控方案,將共享單車的發展上限定為191萬輛。同年9月,北京上線共享自行車監管和服務平臺,對共享單車運營進行監控管理。

通過該平臺主管部門可掌握互聯網租賃自行車的實時數據,實現對各企業車輛的動態監測和日常監管。目前,平臺已接入5家企業的車輛動態信息,并先期開展了接入數據質量驗證、統計和車輛周轉率、活躍度等指標的分析工作。此次專項治理行動中,將督促各企業繼續完善數據接入,確保進一步實現精細化管理。

在此基礎上,各區組織對屬地范圍內互聯網租賃自行車進行掃碼核查,對存在違規投放現象的企業,由市交通委聯合相關部門進行約談并限期整改清理。對逾期未改正的企業,采取公開通報、處罰并核減總量規模的形式進行懲處,切實整治違規投放行為。

執法部門將處罰未整改企業

據介紹,此次車輛清理工作以企業自主清理為主,重點是回收占用城市公共空間范圍內的破損、廢棄車輛;清理在人行道、車行道上停放且影響正常通行的車輛,在橋下空間、橋梁匝道、道路隔離帶、綠化帶等區域散落的車輛,以及在公共區域亂堆亂放的車輛;清理退市企業遺留車輛和租賃電動自行車。

在此過程中,各區相關部門加強現場巡查,將發現的問題點位通告企業及時采取措施,對未響應的企業進行約談并責令限期整改。同時,根據《北京市非機動車停車條例》相關內容,由市交通執法部門對逾期未改正的企業依法進行懲處。

文/本報記者 劉珜

企業回應

摩拜、哈啰主動清理老舊車輛

昨日,摩拜單車相關負責人介紹,自2017年9月北京開始執行總量控制起,摩拜單車始終積極響應該項政策。據了解,摩拜單車已經在北京開展了多次單車清理專項行動,亦同時持續進行大規模廢舊單車“清占”,破解“單車圍城”難題,至今已主動減量單車超過10萬輛,避免占用城市資源,凈化道路環境。

針對報廢單車,早在2018年7月5日,摩拜單車就在行業內率先提出升級共享單車全生命周期環保行動,在設計、采購、生產、投放、運營、報廢等全環節貫徹3R原則,廢舊單車100%回收再用。

哈啰單車相關負責人告訴北青報記者,在與永安行低碳科技有限公司合并后,哈啰單車在京通過大半年的時間斥資置換永安行老舊車輛,更新車輛。

針對大家關心的共享單車亂停放問題,上述負責人介紹,哈啰出行已掌握兩種技術路線的電子圍欄技術,通過在App上增加電子圍欄引導停車系統,后臺可以借助GPS定位系統監測車輛軌跡,做到定位追蹤,再通過物聯網技術實現單車和停車位之間的有效配合,引導用戶實現單車的精準停放,解決高峰時段找不到車以及亂停放難題。文/本報記者劉珜

資料圖/本報記者黃亮

編 輯:章芳
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